物流行业是一个服务行业，对于外贸企业而言，提供的就是运输服务。 而这个运输服务，就涉及到两个问题： 1、运费 2、服务 换句话说，物流企业就是靠服务赚取运费或者运费差价。 那么外贸企业，真正关心的是运费还是服务呢？ 我想这个问题，很多企业都会这么回答，当然是服务了！！！不过运费也别太离谱。 的确，相对于外贸的利润而言，运费的差距几乎可以忽略不记。所以，能够把一票货物，平安，及时，顺利的运输出去，才是企业关注的焦点。 但是，实际情况呢？实际情况是外贸难做，很多外贸单子本身也没什么利润，外贸人自然就要尽可能的节约成本，运输成本，当然也就被计算在内，在加上，物流行业本身的不规范，各种货运代理在价格上的竞争，也导致了外贸人在价格选择上的便利。 然而，这种便利，这种选择，最终带来了什么？ 企业运营是需要成本的！服务也是一样！ 当服务企业的利润被无限度的缩小之后，会对服务成本造成怎样的影响？ 曾经提出过一个概念：价格可以打折，服务是否也可以打折？ 我没具体统计过，企业由于物流服务，导致损失的有多少？损失有多大？但我看过很多类似的情况，选择的船龄过老，导致货物损失，船公司航班不及时，导致货物没准时运达，操作不负责任，导致货物丢失…… 我不想去强调：贵有贵的道理，但是，我想说的是，选择服务不要把眼睛只盯在价格上，毕竟如果服务不好，给我们带来的损失会更大，但也不能忽略价格，毕竟钱都不好赚。 那么，就在服务的前提下，选择价格最优的企业。记住，无利不起早，让你的服务者有钱赚，为了持续赚你的钱，你的服务者，才能更好，更细致的为你提供优质服务。 同样，告戒所有的物流服务者，只有你的服务过硬，而不仅仅是价格低，你的客户才可能成为你的忠实客户。价格只能是一个吸引点，服务，才是维护客户的根本。