FOB实际操作过程中运杂费有哪些是SHIPPER支付的呢？从网上看到一篇关于此内容的介绍，收获颇丰，故分享如下：

有些外贸人对出口环节中的运杂费到底该由谁来支付感到很困惑，面对指定货代一张张账单里面的众多费用，有时候觉得无所适从是很正常的表现，我们现在就八一八有关这方面的事宜！

以深圳为例：

深圳出口到世界各地一般可以分为：北美(含墨西哥)航线，中美洲加勒比海和南美西航线，南美东航线，澳洲航线，欧地北非黑海航线，中东印巴红海航线，东南亚日韩航线，非洲航线。

这么多的航线，大体的运杂费构成大致都是一样的，但中间也有小小的差异。

先看看这些基本的费用，各位肯定都是很清楚的啦！

O/F: 海运费
ORC: 原产地接收费（广东地区征收）（$141/269/269）
THC: 码头操作费(￥370/560/560)
ISPS:俗称安检费或反恐费($7每柜)
DOC: 文件费(有的收￥125，有的收￥150)
TLX: 电放费（￥150）
AMS：北美航线特有的舱单录入费（$25）

各航线运杂费基本构成：

北美(含墨西哥)航线：O/F+ORC+AMS+DOC+(ISPS)+(TLX)
夏威夷群岛的火奴鲁鲁，NYK有服务到此地点.

中美洲，加勒比海和南美西航线：O/F+ORC+DOC+(TLX)
南美西主要是哥伦比亚，秘鲁，厄瓜多尔，玻利维亚和智利这几个国家,加勒比海有的港口需要附加AMS,大部分都不需要。

南美东航线（主要是巴西，阿根廷，巴拉圭和乌拉圭这几个国家）：O/F+THC+DOC+(TLX)

澳洲航线:O/F+THC+DOC+(TLX)
包括新西兰和南太平洋群岛的很多偏点，如斐济群岛等。

欧地北非黑海航线:O/F+BAF+CAF+DOC+ISPS+SCS
这个航线的杂费太多了，有必要阐述下，欧基和地西，地东航线的BAF都是不一致的，以色列那边经常会有WRS,所谓的战险费，北非利比亚的各港口经常会有LIS，所谓的物流平衡费，PCS，港口拥挤费，北非的码头经常会出现，SCS，苏伊士运河费，新出的，所有经过该运河的航线都要附加此附加费！

中东印巴红海航线：O/F+THC+DOC+(TLX)
红海航线（主要是苏丹的PORT SUDAN，埃及的SOKHNA，沙特的JEDDAH）只有APL和PIL是附加THC，其他船公司都把它当作北非航线，很多其他船公司都要附加ORC。

东南亚日韩航线：O/F+THC+DOC+TLX
巴布亚新几内亚是属于澳洲航线的，航程短，很多都是做TLX.

非洲航线：O/F+THC+DOC+(TLX)
非洲航线主要包括西非（尼日利亚，喀麦隆，科特迪瓦和加纳等几国），南非（主要就是南非），东非。（肯尼亚，坦桑尼亚，莫桑比克，还有个马达加斯加岛这几个国家）

以上就是各航线深圳出口到世界各地的运杂费基本构成，现在的问题是假如做FOB深圳的话，上面的那些费用有哪些是需要SHIPPER(发货人)来承担支付的呢？

有个衡量的标准，FOB买卖双方责任的划分是以货物越过船舷后为标准，这个规定也适用于海运方面运杂费的划分标准。

首先，THC,码头操作费，装运港产生的，SHIPPER 承担，没错；ORC，原产地接收费，也是广东地区的装运港产生的，SHIPPER支付；然后DOC,文件费和 TLX(电放费)，也是需要装运港这边来做的，也是SHIPPER 承担，没问题。如果走散货出口的话，中间有个CFS，所谓的拼箱费，也是需要SHIPPER 承担的。

上面那四个费用，如果是做FOB 条款的话，都必须由SHIPPER来承担。

AMS,可以到付也可以预付，但因为都是在装运港这边先做预申报，也一般都是由SHIPPER 来承担。

当然，中间指定货代会收一个HANDLING FEE,所谓的操作费，这个也必须是SHIPPER支付的，毕竟指定货代付出了劳动，取得相应的报酬也是应该的，附指定船公司开操作FOB货的话就不会产生HANDLING FEE.

其他的什么BAF,CAF,PCS,LIS,ISPS 等名目众多的费用，都是跟着运费走，运费由谁来支付，这些杂费就由谁来支付。只要是做FOB,所谓的运费到付，这些费用都得由买方来承担。而且这些费用跟海运费一样，都是不固定的，比如说BAF和CAF，2008年5月的BAF是$517/1034/1034,CAF是O/FX17.7%.下个月就不一样了，燃油费和货币费都是跟着市场环境变化的。有些费用有时候征收，过段时间后又不收，比如PCS，码头拥挤费，码头拥挤了就收，不拥挤不收，其他什么PSS,旺季附加费，GRI，整体运费上调，都一个样，不固定也不规定期限的，什么时候收，什么时间不收。

费用多，没关系，只要认清楚中间的标准，该你们支付的你们就支付，不该你们支付的坚决抵制，希望对大家有所帮助！
 
 
PS
teu就是一个小柜
gp就是普通的柜子
baf=bunk adjust factor 燃油附加费
caf=currency adjust factor 货币贬值附加费
pss=peak season surcharge 忘记附加费
lis是阿尔及尔特有的一个附加费，isps是反恐附加费，cntr是集装箱的缩写，container
aci是加拿大的费用，相当于美国的ams，输舱单费，25就行了，不用50，cny是你每天都要用的人民币，bl是提单，115/BL就是115块钱一票
PCS(PORTCONGESTIONSURCHARGES)港口拥挤附加费