雨果网从《联合早报网》10月8日的报道中获悉，台湾经济部日前公布了自行车业产值已连续三年突破500亿新台币，今年前七月平均单价（ASP） 达1.34万新台币，再度刷新历史纪录。自行车业从量变走向质变，对于正徘徊于十字路口的电子业而言，彷彿一盏明灯。台湾电子业想要成功转型，就先别谈出货量与市占率了吧！
台湾自行车业的年产量在1987年攀上历史颠峰，达到1074万辆，之后随着产业外移而下滑，到去年只剩下405.8万辆，惨遭腰斩，但这却无损于台湾自行车业的发展与国际地位。
根据经济部统计，台湾自行车业虽然产量下滑，但产品单价却持续提升，今年前七月ASP达到1.34万新台币，比起2001年的4700新台币成长近两倍，推升产值逆势衝高，已连续三年突破500亿新台币。自行车龙头巨大董事长刘金标说，台湾的自行车产业早已经超越订单与产量规模的框架。
刘金标细数自行车200多年的历史，从最早在欧洲是贵族使用的奢侈品，到后来变成单纯代步的交通工具，到今天结合设计、时尚与功能，变成绿能与慢活的新“生活型态”（Lifestyle）。虽然用途一直在改变，但与时俱进，自行车也可以是万年产业。
对照这几年智能型手机、平板电脑等行动运算装置掘起，“PC已死”的传言不断，对台湾电子业带来重击。英业达董事长李诗钦呼吁：“台湾不要再谈笔电出货多少台，而是要有未来新商业模式的论述”，像美国的苹果、Google、亚马逊，或是大陆的BAT（百度、阿里巴巴、腾讯），现在讲的都是创新的“商业模式”，思考如何结合硬体、软体与服务，提供最完美的解决方案与使用者经验。
台湾政府、企业经常爱把出货量、市占率挂在嘴边。这其实是台湾长久以来以代工制造为产业模式所留下的遗毒，制造业讲究的是透过扩大经济规模，以降低生产的单位成本，进而创造最大利润。出货量、市占率的确很重要，是企业与国家竞争力的重要衡量指标，但是当经济规模大到一定程度，边际效益会递减，政府和企业应该适时、适度把力气转移到质的提升。
这几年科技市场百家争鸣，各类“变形”产品推陈出新，就拿平板电脑来说，由于是全新品类，到底应不应该归类为个人电脑（PC）？让IDC、Gartner等产业研究机构伤透脑筋，定义不同，结果也大不同。像苹果iPad年出货量大约7000多万台，对照全球PC年市场规模约3 亿台，如果把iPad归类为笔电，苹果单单靠一款产品，就可以挤下联想与惠普，跃登全球PC龙头宝座，排行榜瞬间大洗牌。
又例如智能型手机低价化，小米、联想虽然市占率窜高，但不少机种单价仅5000新台币不到，对照苹果iPhone 6售价动辄2.5万至3万新台币，等于卖五支才能抵一支。但在市占率的统计上，仍是“一支一票”，也难怪苹果iPhone在全球智能型手机市场的占有率虽然已降至两成不到，却能包办全球智能型手机市场87%的获利。如果过度迷信市占率数字，最后的判断很可能失真。
台湾自行车产业摆脱市占率魔咒，朝“高质化”发展，不但透过时尚设计、品质技术，拉高产品单价；甚至有能力进行系统整合，提供完整全套的服务，台北市的微笑单车（Ubike） 就是最好的例子。
台湾产业给人的印像是，“企业很会生产，但不知道怎么用”。懂得包装使用情境的欧美客户，让台湾制造的硬体发光发亮，他们吃肉，我们只能喝汤。Ubike的成功扭转这样的宿命，未来台湾经验有机会透过整案输出等方式，行销到世界不同城市。
当有议员对着每台报价1万新台币的Ubike单车嫌贵，正突显出台湾产业发展的困境，只认识硬体的价值，却忽略背后系统维运与服务所能创造出的更大价值。台湾产业转型的第一步，就是先把出货量与市占率摆一边。
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