我前几年做了3年的货代，干的就是揽货的活儿，各个箱型，散杂整拼等各种类型的货物都接过，运过。这么多种类的货物当中，发现客户对拼箱问的问题最多。现在，我就挑出拼箱这一块儿，说说情况。

   拼箱， 顾名思义，是装不满一整箱的小票货物，各个货主把货物拼装到一个集装箱里。一起由拼箱公司承运。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。拼箱货物的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。这就涉及到了拼箱公司操作成本啦。如果一个货主只运很小的货物，但是还得麻烦工人师傅操作一遍呀，所以，大部分拼箱公司就定义一个最小计算单位，一般为1个重量吨，即不满一吨和一个方的货物以一吨或一个方的价格计算费用。---这就是为何运200公斤跟运900公斤价格一样的道理。

    那，为什么有些货代报价，每个方/吨还倒退钱呢？不但不收，反而倒找钱，这是傻子行为么？

非也。 原因有二：

  1，竞争太激烈了。你报一吨8元，我报6元，他报3元，算了。疯狂了。我不要钱！奶奶的，干脆，我倒赔钱也做！抢货先！ ------竞相压价也得存在合理的土壤啊。对了。就是的。拼箱倒退钱的港口一般发生在，国际大港，船只多，航线密集的港口，偏港内陆港小港很少出现退钱的现象哦。

 2，羊毛出在羊身上不无道理，让货代赔钱给你运货？ 可能么?当然不可能！从发货人那没收到钱怎么办？从收货人那要吧。嘿，船到目的港了。各种罗列的收费名目都来了。单证啊理货呀短途呀拆箱呀，等等，无所不用其极的挂名目收钱，想把货提走么？先交钱来，不想要货的话那好说了。。。。

3，那是不是可以无限制的，这边倒退钱，目的港都收回来呢？ 任何事情都有个度，收的狠了，提货方会哇哇叫了。那货代同行哥们们，咱坐一起想想办法对付收货人吧。好！大家定个收货人敢怒不值当抗拒的标准吧。大家都照办啊。拆台的事情最好个别人都少干，所以，每个目的港呀，大一点的拼箱代理们也收的费用标准差不多。不算清关关税等，每个重量吨的提货费用要比整箱贵。

4，有人说了，那我运多少货物，目的港的拼箱提货费跟整柜差不多呢？ 要分港口了，日本大港一般10吨/立方，提货费基本等于整柜的了。印度的8个方/吨就等于整柜了。中东的也是7-10，欧洲的要少一点，美国的得看是沿海港海上内陆洲港了。 所以一般来说，一旦超过10个重量吨，那货主，如果你还考虑收货人的死活的话，走整柜都可以了，或者跟他们商量下，多买点货，发满一个整柜，这样还不亏运费呀。

  除此之外，拼箱还有个分类，就是直拼和转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司这么干或者恰好走此航线的船公司。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

 好了，我该下班了。今天先写到这，有时间续！